青州永生环保清淤装备有限公司

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挖沙船在调试过程中需要注意的问题

挖沙船在经过了这么多年的使用制作技术已经非常成熟，但是很多客户朋友却是初次使用挖沙船，很多不恰当的使用方法经常损害挖沙船，使挖沙船故障频出，那么挖沙船在调试过程中需要注意的问题呢，下面挖沙船厂家就来给大家介绍一下。

　　新的挖沙船在调试成功后，在试用期间不要追求产量，如同新车都有磨合期一样，新的挖沙船也是有磨合期的。

　　还要随时注意不要让砂层塌方。如果实在不能避免塌方现象的出现，应该在发现情况以后，及时将挖沙船大臂提起来，否则真的因为塌方造成挖沙船损坏将是非常麻烦的一件事。

　　还有，挖沙船在使用过程中，要定时注油，以保证各部位轴承润滑，延长挖沙船使用寿命。

挖沙船主轴承温度过高可能是由于以下原因造成：

　　(1)润滑油中断或油量严重不足。断油或少油的原因及处理办法与上面讨论的相同。

　　(2)润滑油过稠或过稀。主轴承产生的热量除少部分由金属传导出去外，大量的是靠润滑油带走。当润滑油过稠时，流动性很差，不能及时把热量带走，引起主轴承发热。当润滑油过稀时，不能形成液体摩擦的油膜，金屑直接摩擦，所以发热很快。

　　润滑油过稠或过稀是因为油的型号选用不当，或油的型号基本适合，但气温过低致使油的稠度升高．流动性差。处理的办法是重新选择润滑油，或停止供给冷却水或用加热器加热。

　　(3)润滑油变质。润滑油变质将失去其润滑性能，导致轴承发热。处理的方法除更换润滑油外．还应将润滑部位、油管、油箱等进行清洗。

　　(4)铀瓦刮研不符合要求。轴瓦在刮研时，若瓦口刮研不够量，与中空轴颈配合过紧；瓦面与轴颈接触点过多，瓦面上未刮出油槽等，都会引起轴瓦发热。因为磨机整个转动部分的重量全部压在轴承上，轴颈对轴瓦的压力很大，当轴瓦与轴颈配合过紧，或瓦面与轴颈接触点过多或未留油槽时，润滑油无法进入接触面，起不到润滑作用。处理的办法是检查铀瓦刮研质量．重新刮研，直至符合技术要求为止。

　　(5)落人杂物。当矿浆或泥砂等杂物进入到轴颈与轴瓦的摩擦面，将严重破坏轴瓦与轴颈的配合．使轴瓦及轴颈表面拉槽，摩擦加剧，引起发热。处理的办法是消除杂物，重新刮研铀瓦。

挖沙船是青州永生挖沙机械有限公司的主打产品。生产的挖沙船具有深度、强度、质量等方面的优势，本公司经过多年的苦心钻研，形成了一套具有高科技含量的系统，采用全液压式的，处理量大，效率高，对挖沙船的制造有着丰富的经验，对挖沙船的使用和保养也有着独特的方法，下面为大家介绍一下：

1、根据地理情况挖沙船在前进或后退时，动作要灵活，如有大块石头、泥巴等一定要清理。

2、要随时检查链条螺丝、销子及传动系统各固定点紧固件一定牢固。  

3、挖沙船停机时应将前柴油机停机，再停后柴油机。

4、遇有大风（5级以上）应暂时停机，以免发生故障，检修或更换零部件时应停机工作，以免发生人身伤亡事故。  

5、使用期间应经常检查各部位的螺丝并经常加注润滑油及保养，特别是料斗螺丝及链条销子、水上四角轮与500减速机对接盘等各部螺栓一定紧固完好。水下四角轮等，用的地方要经常加注黄油、润滑油，汛期或停工时，应将挖沙船拴在牢固的地方，预防将船冲走或造成不应有的损失。