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挖沙船的机油选择

我公司是从事挖沙船的生产的专业服务厂家，并且坚持以“诚实守信、互惠双赢”的生产经营方针，以质量求生存，以服务求发展，以成果求信誉，不断的要求自身。下面是介绍的是挖沙船的机油选择。

     ①有机酸。它使金属表面受到腐蚀，尤其铅青铜轴承所受到的腐蚀为严重。

　　②胶质。它是由机油在高温、高压下一部分碳氢化合物氧化而成。聚集在润滑油膜中的胶质，在高温作用下形成漆状的粘稠物，使活塞环粘结在环槽内而失去作用。

　　③积炭。胶质氧化沉淀而形成的沥青质在高温下进一步氧化形成积炭，这些炭会形成炽热点，使零件过热，磨损加剧。

　　④油泥。机油中混入水分后，不仅使机油乳化形成乳浊液，而且金属磨屑还会与机油中的酸性氧化物起化学反应生成铁皂。乳浊液中的油、水、铁皂，以及机油中的灰尘、金属磨屑和机油、柴油的各种氧化物相互混合形成油泥。油泥凝结在油管中，不仅增大机油流动的阻力，甚至阻塞油路，使柴油机的润滑系统失去作用。

     以上介绍的就是挖沙船的机油选择，希望对你有所帮助。回首往事，我们虽然取得了一定的荣誉和成绩，但我们从不敢居此自傲，因为成绩只能代表过去。现在，公司全体在领导的带领下，锐意进取，求实创新，努力打造行业佳品牌。

怎样选择经济适用性好的挖沙船呢？

大家也都知道规格、厂家不同挖沙船的经济适用性也不相同，而经济适用性恰恰又是用户所需的。基本上所有的挖沙船用户都喜欢经济适应性好的挖沙船，那么我们从哪里才能看挖沙船的经济适应性呢？我们告诉大家五个方面：

   1、挖沙船在不同地点的生产能力。

   2、购买挖沙船的投资成本和后期效益的回收。

   3、工作期间的故障发生率。

   4、使用期间所做维护和保养的花费情况。

   5、操作方式的便捷性。

挖沙船主轴承温度过高可能是由于以下原因造成：

　　(1)润滑油中断或油量严重不足。断油或少油的原因及处理办法与上面讨论的相同。

　　(2)润滑油过稠或过稀。主轴承产生的热量除少部分由金属传导出去外，大量的是靠润滑油带走。当润滑油过稠时，流动性很差，不能及时把热量带走，引起主轴承发热。当润滑油过稀时，不能形成液体摩擦的油膜，金屑直接摩擦，所以发热很快。

　　润滑油过稠或过稀是因为油的型号选用不当，或油的型号基本适合，但气温过低致使油的稠度升高．流动性差。处理的办法是重新选择润滑油，或停止供给冷却水或用加热器加热。

　　(3)润滑油变质。润滑油变质将失去其润滑性能，导致轴承发热。处理的方法除更换润滑油外．还应将润滑部位、油管、油箱等进行清洗。

　　(4)铀瓦刮研不符合要求。轴瓦在刮研时，若瓦口刮研不够量，与中空轴颈配合过紧；瓦面与轴颈接触点过多，瓦面上未刮出油槽等，都会引起轴瓦发热。因为磨机整个转动部分的重量全部压在轴承上，轴颈对轴瓦的压力很大，当轴瓦与轴颈配合过紧，或瓦面与轴颈接触点过多或未留油槽时，润滑油无法进入接触面，起不到润滑作用。处理的办法是检查铀瓦刮研质量．重新刮研，直至符合技术要求为止。

　　(5)落人杂物。当矿浆或泥砂等杂物进入到轴颈与轴瓦的摩擦面，将严重破坏轴瓦与轴颈的配合．使轴瓦及轴颈表面拉槽，摩擦加剧，引起发热。处理的办法是消除杂物，重新刮研铀瓦。